Investigadoras e investigadores de la Universidad de Los Lagos, la Pontificia Universidad Católica de Chile y de la Universidad Austral de Chile forman parte de esta iniciativa interdisciplinaria que busca promover sistemas de transporte eficientes, sostenibles, justos e inclusivos.

Con la participación de autoridades, académicos, representantes del sector público y organizaciones sociales, el 7 de mayo se realizó el lanzamiento del Núcleo Milenio en Transporte Justo (TJUSTO), iniciativa interdisciplinaria que busca avanzar en el conocimiento sobre los problemas en torno a las diferencias territoriales y sociales en movilidad y transporte.

El proyecto, dirigido por el académico del Instituto de Estudios Urbanos y Territoriales UC Giovanni Vecchio, y con la académica de la Universidad de Los Lagos, Alejandra Lazo como directora alterna, forma parte de la Iniciativa Científica Milenio de la Agencia Nacional de Investigación y Desarrollo (ANID).

En sus palabras de bienvenida en nombre de la Universidad de Los Lagos, el director de la Sede Santiago, Dieter Koch aseguró que esta participación “representa mucho más que una colaboración académica para la Universidad de Los Lagos. Es la expresión concreta de nuestro compromiso con el desarrollo territorial, la equidad social y la generación de conocimiento pertinente para los desafíos de este país”.

En representación del Rector de la Universidad de Los Lagos, Óscar Garrido, el Dr. Koch aseguró que valoran profundamente la articulación con la Pontificia Universidad Católica de Chile y la Universidad Austral de Chile, “en una iniciativa que refleja el carácter colaborativo, interdisciplinario y descentralizador que hoy requiere necesariamente la investigación de frontera y de avanzada”, sentenció.

Director de sede Santiago ULagos, Dieter Koch.

En su presentación del Núcleo Milenio en Transporte Justo, el académico UC y director de la iniciativa, Giovanni Vecchio, compartió los principales desafíos que abordará TJUSTO, enfatizando que el transporte no solo debe entenderse como un problema técnico, sino como una dimensión clave para acceder a oportunidades y participar de la vida social.

“Un sistema de transporte justo es aquel que permite acceder a oportunidades de manera digna, razonable y equitativa”, señaló, agregando que el núcleo buscará comprender cómo se distribuyen los beneficios y costos de la movilidad cotidiana entre distintos grupos y territorios.

El Núcleo Milenio en Transporte Justo está compuesto por un equipo interdisciplinar de investigadoras e investigadores principales, con Alejandra Lazo (Universidad de Los Lagos) como Directora Alterna; Ricardo Giesen, Camila Balbontín y Hugo Silva (Departamento de Ingeniería de Transporte y Logística UC); y Antonio Zumelzu (Universidad Austral de Chile).

Además, cuenta con Investigadores Asociados que también se suman a la iniciativa:  Geraldine Herrmann (Universidad de Chile); y Francisco Ther y Diego Solsona (Universidad de Los Lagos).

¿Qué significa un transporte justo en Chile hoy?

La directora alterna del núcleo y académica de la Universidad de Los Lagos, Alejandra Lazo, moderó el panel central del lanzamiento del centro, en el que participaron Paola García Toro, secretaria ejecutiva de SECTRA y presidenta de SOCHITRAN; Karina Delfino, alcaldesa de Quinta Normal; Camila González, directora regional Metropolitana y Valparaíso de Fundación Superación de la Pobreza; y Marcela Martínez, directora de Estudios de City Lab BioBío.

La Dra. Lazo Corvalán, explicó que la temática tiene muchas aristas; que toca distintos temas como el género, la edad, la clase socioeconómica, los territorios, las distintas miradas cualitativas y cuantitativas, las distintas metodologías para el estudio.  Y, además, la relevancia del diálogo entre la academia y los distintos sectores para poner en práctica e intercambiar en torno a los resultados de las investigaciones y la realidad.

En la conversación, las panelistas coincidieron en que las desigualdades territoriales, de género y cuidado siguen marcando las experiencias de movilidad en Chile, especialmente en zonas rurales, ciudades intermedias y archipiélagos.

Marcela Martínez advirtió sobre las brechas que afectan a personas mayores y mujeres en áreas metropolitanas y territorios insulares, mientras que Camila González enfatizó en la invisibilización de las comunas rurales y periurbanas en la planificación del transporte.

Por su parte, Paola García destacó que las necesidades de movilidad cambian según el territorio y que muchas políticas nacionales no siempre se adecúan o responden a las realidades locales.

Además, la alcaldesa Delfino, explicó que la movilidad y el acceso a infraestructura pública son elementos centrales para construir ciudades más integradas y equitativas donde el desafío del Estado es avanzar hacia una ciudad con mejor convivencia urbana, pero más justa “especialmente para quienes tienen menos oportunidades”.

Escrito por: Núcleo Milenio en Transporte Justo

Dra. Alejandra Lazo, académica ULagos y directora alterna del proyecto.